下面以輻板上有四個(gè)孔的皮帶輪為例，說明球化包車板造型的過程和合型方法。
球化包皮帶輪用車板造型，有兩箱造型和三箱造型兩種。前者適用于輪緣較厚而高度較低的皮帶輪。輪緣薄而高的皮帶輪一般采用三箱造型，即多一個(gè)中型(俗稱"中圈")。否則，輪緣部分很難車制。

(2)球化包中型車制:中型的車制一般將砂箱放在平板上進(jìn)行，車 制方法與上型基本相似，為了防止車制后的中砂型吊起時(shí)造成塌箱，一般在砂箱內(nèi)壁刷一層秸土漿水，必要時(shí)可在砂箱內(nèi)壁裝上骨架或砂鉤等加強(qiáng)物，春砂時(shí)，砂箱四角處的砂應(yīng)春的硬一些。

中型的砂箱高度應(yīng)比中型高度低1伽m左右，放置砂箱時(shí)四角應(yīng)用墊鐵墊起來。這樣可防止合型時(shí)分型面被砂箱頂住造成間隙，澆注時(shí)發(fā)生射箱危險(xiǎn)。

(4)球化包合型:皮帶輪的上、中、下三個(gè)砂型是分別車制的，所以 合型工作要復(fù)雜些。根據(jù)三箱造型的特點(diǎn)，通常是以中型來裝配砂型的。①把上型平放在砂地上，套上中型并進(jìn)行調(diào)整，使輪緣的四周壁厚相等，然后在兩箱外壁交接處做上定位線。②把下型放在澆注場(chǎng)地上，將中型翻轉(zhuǎn)后套在下型上，調(diào)整輪緣四周壁厚相等即可。③按上、中型定位線合上上裂。@為防止中型的一圈砂型在壓箱時(shí)被壓壞，上型及壓重的重力必須由砂箱而不是砂型來承受，所以應(yīng)在上、中箱之間和中、下箱之間的各個(gè)箱角處用斜鐵塞緊。